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CX-3とジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とジェミニクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
62万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 59.5万円108万円
ジェミニクーペの相場表を見る
1196 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 15S スーパーエッジー 

    本体価格
    243.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減装置 純正ナビ ETC 全方位モニタ

    本体価格
    214.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 6速MT ETC2.0 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD バックモニター クルーズコントロール

    本体価格
    167.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・Bカメラ・フルセグTV・LEDライト

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 XD ツーリング Lパッケージ  ハーフレザー XD ツーリング Lパッケージ  ハーフレザー

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全方位モニター/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    214万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-3 XDツーリング セーフティクルーズpkg セーフティクルーズ ETC

    本体価格
    144.8万円

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    59.5万円

  • いすゞ ジェミニクーペ 1.6 OZ-G 

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  • いすゞ ジェミニクーペ 1.6 イルムシャー R 4WD 4WD 5MT レカロシート

    本体価格
    108万円

  • いすゞ ジェミニクーペ 1.6 OZ-G 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    89.9万円

関東
312
156.4万円
関西
166
163.8万円
東海
205
149.4万円
北海道
54
151.5万円
九州
142
159.5万円
東北
82
169万円
北陸・甲信越
97
158.7万円
中国
92
163.6万円
四国
46
169.1万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
0
---
東北
2
91.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
630万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

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CX-3とジェミニクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   いすゞ  ジェミニクーペ
189.2万円343.4万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1496~1997 排気量(cc) 1588
105~150 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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