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CX-3とシビックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とシビックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビック
VS
62万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 15万円440万円
シビックの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 532
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD KnightSports BLITZ マツダコネクト BOSE

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ 全方位M ETC パワーシート センサー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター HUD BSM

    本体価格
    141.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ BOSE ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレー

    本体価格
    159.7万円

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  • ホンダ シビック 1.5 LX 6MT/ホンダセンシング/リアスポ/1オ-ナ-

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  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

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    139.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC サンル

    本体価格
    289.8万円

関東
314
156.6万円
関西
164
163.6万円
東海
204
149.5万円
北海道
53
152.1万円
九州
142
160.5万円
東北
82
169万円
北陸・甲信越
96
159万円
中国
91
164.2万円
四国
45
168.8万円
地域別台数
関東
179
268.6万円
関西
69
276.7万円
東海
80
272.4万円
北海道
15
262.9万円
九州
55
270.9万円
東北
34
258.9万円
北陸・甲信越
54
262.2万円
中国
26
267.7万円
四国
20
275.8万円

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CX-3とシビックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビック
189.2万円343.4万円 新車時価格 319万円430.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1496~1997 排気量(cc) 1496~1993
105~150 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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