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CX-3と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  5シリーズツーリング
VS
62.7万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 28万円920万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 265
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    120万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー BOSE ETC

    本体価格
    246.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ クルコンLEDヘッドライトETCABS

    本体価格
    177.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・BSM

    本体価格
    108.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 I-ACTIVESENSE メモリーナビ メモ

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    215.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 特別仕様車 パワーシート ナビ ETC

    本体価格
    168.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD KnightSports BLITZ マツダコネクト BOSE

    本体価格
    168.3万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 車検8年11月

    本体価格
    112万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純19AW ドラアシ iDriveナビ 360カメラ LED

    本体価格
    239.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツパッケージ サンルーフ ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    78万円

関東
310
155.4万円
関西
156
161.8万円
東海
201
148.8万円
北海道
51
151.2万円
九州
140
158.8万円
東北
81
170万円
北陸・甲信越
99
159.7万円
中国
93
162.1万円
四国
44
164.3万円
地域別台数
関東
126
264万円
関西
47
287万円
東海
40
240.6万円
北海道
5
268.3万円
九州
20
239.4万円
東北
7
292万円
北陸・甲信越
7
428.6万円
中国
10
281.2万円
四国
3
209.6万円

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CX-3と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  5シリーズツーリング
189.2万円343.4万円 新車時価格 890万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1496~1997 排気量(cc) 1995
105~150 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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