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CX-3とe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とe-tron Sの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  e-tron S
VS
62万円297.8万円
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中古車相場 597.9万円780万円
e-tron Sの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MTナビTVBカメラ衝突軽減半革シート

    本体価格
    140.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC BSM LED クルコン

    本体価格
    130.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト/衝突軽減/クルコン/LED/BSM

    本体価格
    130.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス/シート合皮

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ/TV 全方位カメラ シートH LED ETC

    本体価格
    170.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビフルセグ DVD Aスト シティーブレーキ

    本体価格
    172.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    114.9万円

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    738万円

関東
313
156.5万円
関西
164
163.6万円
東海
205
149.4万円
北海道
53
152.1万円
九州
142
160.5万円
東北
82
169.4万円
北陸・甲信越
96
159万円
中国
91
164.3万円
四国
45
168.8万円
地域別台数
関東
3
719.3万円
関西
1
597.9万円
東海
1
770万円
北海道
1
738万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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e-tron Sの中古車を探す

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CX-3とe-tron Sのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  e-tron S
189.2万円343.4万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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