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CX-3とS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とS5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  S5スポーツバック
VS
62万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 153.6万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ACC 衝突軽減B BSM LKA HUD 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    139.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 全方位 茶革 BSM HUD 純正SDナビ TV BT

    本体価格
    189.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ Bカメラ BT CD DVD ETC フルセグ

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ TV

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン デモカーアップ 走行930km

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 6速MT 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    215.8万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD SR 本革 Dステア マトリ VコックP ACC 認中

    本体価格
    407.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG BangOlufsen セーフティPKG 革

    本体価格
    410.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革シート HID

    本体価格
    153.6万円

関東
315
156.5万円
関西
166
163.8万円
東海
203
149.3万円
北海道
52
152.6万円
九州
143
158.9万円
東北
81
169.1万円
北陸・甲信越
98
158.7万円
中国
94
162.9万円
四国
46
169.1万円
地域別台数
関東
7
398.9万円
関西
5
348.2万円
東海
2
413万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
848万円
北陸・甲信越
3
333.1万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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CX-3とS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  S5スポーツバック
189.2万円343.4万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1496~1997 排気量(cc) 2994
105~150 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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