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フレアクロスオーバーとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとT-Rocの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 199.8万円548万円
T-Rocの相場表を見る
697 中古車掲載台数 475
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減 禁煙車 ナビ・ETC

    本体価格
    76万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ワンオーナー 社外ナビ TV ETCバックカメラ

    本体価格
    146.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ターボ 全方位カメラ

    本体価格
    152万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 禁煙 衝突軽減装置 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    137.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    60.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    116.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    117.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ MS31S タイミングチェーン ETC

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車

    本体価格
    325万円

関東
134
106.2万円
関西
82
100万円
東海
72
101.1万円
北海道
33
97.3万円
九州
146
119.6万円
東北
59
116.1万円
北陸・甲信越
76
123.5万円
中国
71
104.5万円
四国
24
104.6万円
地域別台数
関東
193
343.9万円
関西
74
332.8万円
東海
69
303.2万円
北海道
8
379.3万円
九州
43
319万円
東北
25
362.3万円
北陸・甲信越
29
346.9万円
中国
22
358万円
四国
12
314.3万円

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フレアクロスオーバーとT-Rocのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フォルクスワーゲン  T-Roc
136.5万円203.4万円 新車時価格 355万円688.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
657~658 排気量(cc) 1497~1984
49~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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