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フレアクロスオーバーとギブリを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとギブリの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マセラティ  ギブリ
VS
25.9万円198.3万円
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中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
683 中古車掲載台数 239
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS DオーディオBlueBカメ前席SヒーターLEDライ

    本体価格
    102.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 社外オーディオ シートヒーター HIDライト

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ TV シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ キーフリー ナビTV

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ 1セグ ETC 1オーナー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 純正ナビ BT アラウンドビューモニター

    本体価格
    123万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル SDナビ/アイアクティブセンス/

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 当社下取り ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    125.8万円

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  • マセラティ ギブリ S カーボンインパネ 19AW サンルーフ

    本体価格
    388.8万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド スポーツP 赤革20AWテゼーオ ガラスSR

    本体価格
    759万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 白革シート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド ネロ インフィニート24台限定 21ティターノ

    本体価格
    879万円

  • マセラティ ギブリ S WALDエアロマフラーVOSSEN21ダウンサス可変

    本体価格
    359万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 20AW SR スポーツパッケージ

    本体価格
    367万円

関東
126
105.5万円
関西
83
102.3万円
東海
73
99.2万円
北海道
32
100.5万円
九州
136
119.2万円
東北
58
115.1万円
北陸・甲信越
76
122.3万円
中国
74
107万円
四国
25
103.6万円
地域別台数
関東
83
595.4万円
関西
58
560.8万円
東海
47
565.6万円
北海道
3
322万円
九州
13
410.8万円
東北
8
745.1万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
11
445.9万円
四国
11
502.7万円

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フレアクロスオーバーとギブリのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マセラティ  ギブリ
136.5万円203.4万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
657~658 排気量(cc) 1998~3799
49~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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