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フレアクロスオーバーとギャランを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとギャランの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   三菱  ギャラン
VS
20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
699 中古車掲載台数 13
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙 試乗OK メモリナビ 地デジTV

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660ZS 試乗車 禁煙車 ブレーキサポート LED

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ワンオーナー ブレーキサポート LED

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS レーダーブレーキサポート 社外ナビTV

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD (祝)100台突破ブラックフライデーセール

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
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    149万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

    本体価格
    265.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

関東
135
106.5万円
関西
82
100万円
東海
72
101.1万円
北海道
33
97.2万円
九州
147
119.4万円
東北
59
116.1万円
北陸・甲信越
76
123.5万円
中国
71
104.3万円
四国
24
104.6万円
地域別台数
関東
10
174.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとギャランのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   三菱  ギャラン
136.5万円203.4万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
657~658 排気量(cc) 1834~2498
49~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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