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フレアクロスオーバーとストリートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  ストリート
VS
25.9万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
687 中古車掲載台数 22
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 社外ナビ/TV/シートヒーター/全方位カメラ

    本体価格
    136万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD ドラレコ ETC パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ・9インチフローティングナビ 社外アルミ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ナビフルセグBCドラレコETCシートヒーター

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 自動(被害軽減)ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 純正8型ナビ全方位カメラETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 禁煙車 ワンオーナー ナビ ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ・ETC

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

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    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ・両側スライドドア

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 G 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 V オートマ車 サイドステップ Fアンダーバー

    本体価格
    51万円

関東
127
104.5万円
関西
82
102.1万円
東海
73
99万円
北海道
33
99.5万円
九州
138
119.4万円
東北
58
115.1万円
北陸・甲信越
77
123.8万円
中国
74
107万円
四国
25
103.6万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
2
62.5万円
東海
2
38.5万円
北海道
1
45万円
九州
5
47.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
70.2万円
四国
2
52.5万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  ストリート
136.5万円203.4万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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