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フレアクロスオーバーとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとシビックフェリオの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  シビックフェリオ
VS
20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 38万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
687 中古車掲載台数 47
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 社外ナビ HIDライト ETC シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD・ワンオーナー・シートヒーター運転席

    本体価格
    71.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT [ターボ車 ナビ バックカメラ ETC]

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ・ETC

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 整備代車UP

    本体価格
    151万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 純正ナビ全方位モニター2カメラドラレコ

    本体価格
    154万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減装置 SDナビ シートヒーター

    本体価格
    85.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS SDナビ ワンセグ 前席シートヒーター

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS LEDヘッドライト フロントシートヒーター

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG アイアクティブセンス/シートヒーター前席

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II 塗装仕上タイベルミッションクラッチ交換済

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi ワンオーナー 車高調 USDMベース

    本体価格
    94万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT ローダウン マフラー AW

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 SiR アドバンペイント・フルバケ・ドンガラ

    本体価格
    190.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si 全塗装済 OZ16AW 新品タイヤ

    本体価格
    279万円

関東
129
104.1万円
関西
83
101万円
東海
70
100.2万円
北海道
33
98.5万円
九州
142
119.7万円
東北
58
116.2万円
北陸・甲信越
76
123.7万円
中国
72
104.2万円
四国
24
104.6万円
地域別台数
関東
28
121.2万円
関西
9
128.6万円
東海
2
149.5万円
北海道
1
69万円
九州
4
121.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
0
---
四国
2
99.9万円

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フレアクロスオーバーとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  シビックフェリオ
136.5万円203.4万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
657~658 排気量(cc) 1493~1668
49~64 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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