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フレアクロスオーバーと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーと328GTSの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フェラーリ  328GTS
VS
25.9万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1650万円1800万円
328GTSの相場表を見る
684 中古車掲載台数 10
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 全方位モニタ- ナビ/Bモニタ-4WD

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ フルセグTV ETC ブレーキサポート

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS SDナビTV XS SDナビTV

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    157万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビ

    本体価格
    103万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD /当社デモカー使用/前席シートヒーター付

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG SDナビ 禁煙車 衝突軽減 ETC バックカメラ

    本体価格
    62.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    48万円

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    1800万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 GTS(ドイツ仕様) 本革シート ETC

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    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 欧州仕様

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    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 youtube解説動画有り

    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 GOLDBADGEタイベル W/P ファンベルト交換

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 328GTS・EU新車並行レーシングVer ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

関東
128
105.5万円
関西
83
102.2万円
東海
72
99.5万円
北海道
33
100.3万円
九州
136
119.8万円
東北
58
115.1万円
北陸・甲信越
76
122.3万円
中国
73
107.4万円
四国
25
103.6万円
地域別台数
関東
3
1625万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
1650万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

フレアクロスオーバーの中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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フレアクロスオーバーと328GTSのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フェラーリ  328GTS
136.5万円203.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
657~658 排気量(cc) 3185
49~64 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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