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| マツダ フレアクロスオーバー | シトロエン C2 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20.8万円～198.3万円
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中古車相場 |
16万円～38万円
C2の相場表を見る |
| 687台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ フレアクロスオーバー | シトロエン C2 | |
|---|---|---|
| 136.5万円～203.4万円 | 新車時価格 | 175万円～236万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1680 | 全長x全幅x全高(mm) | 3670×1660×1460 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1360～1587 |
| 49～64 | 最高出力（馬力） | 75～125 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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フルモデルチェンジで個性と機能を強化 従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。（2020.2） |
解説 |
シャープなスタイリングのエントリーモデル プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3) |
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現在カーセンサーではフレアクロスオーバーの中古車は687台、C2の中古車は3台掲載しています。
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