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フレアクロスオーバーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  S3スポーツバック
VS
20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
704 中古車掲載台数 38
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 360度ビューモニター シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD フルセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660HV/ZS 

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 盗難防止装置付

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 純正CD LEDライト

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS SDナビTV 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社外フルセグナビ/DVD/Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車

    本体価格
    131.4万円

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    290.8万円

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    208万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD フルレザー B&O RS19in ローダウン

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    277万円

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    208万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ヒ-タ-付Pシ-ト Bカメラ ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    105.5万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    478万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 半革電動シート フルセグナビ ACC

    本体価格
    185万円

関東
134
106.3万円
関西
80
100.5万円
東海
77
99.5万円
北海道
31
99.1万円
九州
148
118.9万円
東北
58
113.4万円
北陸・甲信越
81
123.3万円
中国
71
106万円
四国
24
104.6万円
地域別台数
関東
10
383.5万円
関西
8
273.8万円
東海
1
290.8万円
北海道
6
271.8万円
九州
4
423.6万円
東北
3
199.3万円
北陸・甲信越
5
367.2万円
中国
1
478万円
四国
0
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フレアクロスオーバーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  S3スポーツバック
136.5万円203.4万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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