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フレアクロスオーバーとTTを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアクロスオーバーとTTの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  TT
VS
25.9万円198.3万円
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中古車相場 19.9万円799.2万円
TTの相場表を見る
683 中古車掲載台数 321
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS レーダーブレーキ HID フォグ アルミ

    本体価格
    73.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD ナビ 360°カメラ シートH レーダーC

    本体価格
    176万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ワンオーナー/衝突軽減/シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 自動(被害軽減)ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 

    本体価格
    164万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG LEDヘッドライト/アダクティブクルーズ

    本体価格
    143.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD 3.2V6 4WD キセノン 天張張替済

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  • アウディ TT クーペ 1.8T 

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    202.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDライト ファイナパレザー

    本体価格
    528万円

関東
128
105.5万円
関西
83
102.2万円
東海
71
98.7万円
北海道
33
100.3万円
九州
136
119.8万円
東北
58
115.1万円
北陸・甲信越
76
122.3万円
中国
73
107.4万円
四国
25
103.6万円
地域別台数
関東
114
215.4万円
関西
43
222万円
東海
50
247.2万円
北海道
27
145.4万円
九州
24
176.5万円
東北
14
162.6万円
北陸・甲信越
13
308.8万円
中国
26
226.6万円
四国
10
156万円

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フレアクロスオーバーとTTのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  TT
136.5万円203.4万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
657~658 排気量(cc) 1798~1984
49~64 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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