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アテンザワゴンとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ミニ  ミニエースマン
VS
33.9万円284.5万円
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中古車相場 479.9万円519.9万円
ミニエースマンの相場表を見る
273 中古車掲載台数 3
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ/BT接続/ETC/純17AW/Bカメ/クルコンー

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ マツダ整備歴 側面修理歴

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 記録簿 19AW

    本体価格
    54.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー メーカーナビ パワーシート

    本体価格
    157.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 19AW HID 本革 ナビTV Bカメラ 走行8.1万

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ プッシュスタート スマートキー BOSE

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S OBD診断済/4本新品タイヤ/後期型/地デジ

    本体価格
    133.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 社外ナビDTVクルコンETC社外20AWドラレコ

    本体価格
    60万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ CX-8純正サス オ-バ-フェンダ- タウンカ-AW

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニエースマン E 2年保証・CLASSICトリム・純正ナビ・18AW

    本体価格
    479.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE 認定保証2年全周囲カメラPアシストHUD18W

    本体価格
    519.9万円

  • ミニ ミニエースマン E 

    本体価格
    491万円

関東
79
97.8万円
関西
31
96.4万円
東海
66
104.7万円
北海道
16
163.6万円
九州
19
91.4万円
東北
21
127.2万円
北陸・甲信越
20
116.2万円
中国
15
118.1万円
四国
6
158.9万円
地域別台数
関東
2
499.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
491万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとミニエースマンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ミニ  ミニエースマン
250万円419万円 新車時価格 491万円556万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) 184~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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