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アテンザワゴンとH3を比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとH3の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ハマー  H3
VS
30万円284.5万円
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中古車相場 138.8万円298万円
H3の相場表を見る
278 中古車掲載台数 46
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT クルコン Bカメ フルセグ BT

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ AACクルーズコントロールフルセグTV

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 社外19AW ナビフルセグDVDBluetoothBカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/エアロ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 黒革シート BOSE Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 関東仕入 ドラレコ パドルシフト ETC

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ Bモニター ETC ナビ エンジンスターター

    本体価格
    139万円

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    269万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車

    本体価格
    165万円

  • ハマー H3 V8 4WD D車ナビ地デジBカメラMG18インチAW純正有り

    本体価格
    198万円

関東
82
98.3万円
関西
34
93万円
東海
67
103.9万円
北海道
14
185.3万円
九州
20
86.7万円
東北
17
127.1万円
北陸・甲信越
19
112万円
中国
18
118万円
四国
7
147.2万円
地域別台数
関東
13
209.1万円
関西
6
217万円
東海
9
210.8万円
北海道
6
226.8万円
九州
7
196.7万円
東北
1
225万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
2
203万円
四国
1
190.1万円

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アテンザワゴンとH3のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ハマー  H3
250万円419万円 新車時価格 449.4万円685万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1997~2488 排気量(cc) 3460~5327
155~190 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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