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アテンザワゴンとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
34.9万円284.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 727万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
281 中古車掲載台数 35
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビテレビDVD 白革シート 2年保証付き

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジBカメラ黒本革BOSE衝突軽減

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減/純ナビフルセグ/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ Bカメラ 追従クルコン

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 軽減ブレーキ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S ケンウッド純正ナビ HIDライト フォグ

    本体価格
    78.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 6速MT HUD 禁煙車 4WD ETC

    本体価格
    214万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ SDナビ 横滑り防止装置 クルコン

    本体価格
    123.8万円

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    899万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス レザーフリーPKG 21AW

    本体価格
    1079万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    1650万円

関東
85
98.7万円
関西
32
95.7万円
東海
65
101.9万円
北海道
14
185.3万円
九州
22
86.1万円
東北
18
125.7万円
北陸・甲信越
19
112万円
中国
19
116.6万円
四国
7
147.2万円
地域別台数
関東
15
1069.1万円
関西
6
1234.3万円
東海
4
863.3万円
北海道
2
1293万円
九州
2
913.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1129万円
中国
5
1078万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  e-tron GTクワトロ
250万円419万円 新車時価格 1399万円1494万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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