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フレアとV70を比較! - みんなの比較車種

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フレアとV70の中古車情報を比較する

マツダ  フレア   ボルボ  V70
VS
10万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 8.9万円269.8万円
V70の相場表を見る
693 中古車掲載台数 130
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS カーナビ ETC車載器 ベンチシート

    本体価格
    46.7万円

  • マツダ フレア 660 HS CDデッキ ISTOP Sキー HIDライト アルミ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ フレア 660 HS CD一体AM/FM電子チューナーラジオ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 修復歴なし アイドリングストップ ナビ

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 新品タイヤ/HIDヘッドライト/EBD付ABS

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS CD シートヒーター

    本体価格
    115万円

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  • ボルボ V70 クラシック 1オーナー レザーシート シートヒーター

    本体価格
    198万円

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    55万円

  • ボルボ V70 クランベリー ETC スマ-トキ- シ-トヒ-タ- CD 電動シート

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V70 25TR本革皮パワーシート・HDDナビ 25TR本革皮パワーシート・HDDナビ

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V70 T-6 TE AWD 4WD 革シート パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    65.8万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD 1999年式限定車レザーブルー整備付販売

    本体価格
    190万円

  • ボルボ V70 クラシック 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • ボルボ V70 2.4ベーシックPkg 禁煙車 ガラスSR BSタイヤ 電動黒本革

    本体価格
    46.3万円

関東
134
72.8万円
関西
54
62.2万円
東海
72
71.5万円
北海道
34
67.6万円
九州
123
65.3万円
東北
65
85.2万円
北陸・甲信越
79
91万円
中国
109
66万円
四国
23
65.8万円
地域別台数
関東
45
89.7万円
関西
25
78.3万円
東海
27
103.3万円
北海道
0
---
九州
10
87.4万円
東北
6
44.8万円
北陸・甲信越
3
67.9万円
中国
8
53.6万円
四国
6
46万円

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フレアとV70のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ボルボ  V70
117.7万円192.4万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
657~658 排気量(cc) 1595~3192
49~64 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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