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フレアとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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フレアとピクシスバンの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  ピクシスバン
VS
10万円172.4万円
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中古車相場 14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
695 中古車掲載台数 284
  • マツダ フレア 660 XS 

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 全方位モニター SDナビ フルセグ

    本体価格
    87.2万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 1年間保証付 ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    140.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ナビTV レーダーブレーキ LED

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT CarsOsaka:H4806 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS プッシュスタートバックカメラ ETC 281

    本体価格
    39.9万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減 ペダル踏み間違い防止

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    88万円

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    79万円

  • トヨタ ピクシスバン DX DX

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    48.7万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ SA3 衝突回避システム・LEDヘッドライト

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 5速MT キーレス 全席PW ナビ TV ETC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減 キーレス PW ナビ ETC BT

    本体価格
    82.5万円

関東
134
72.8万円
関西
54
62.2万円
東海
72
71.5万円
北海道
35
70.1万円
九州
122
65.5万円
東北
66
84.1万円
北陸・甲信越
78
90.6万円
中国
111
66.3万円
四国
23
65.8万円
地域別台数
関東
97
84.2万円
関西
49
89.5万円
東海
37
90.7万円
北海道
10
53.4万円
九州
39
78.9万円
東北
26
84.2万円
北陸・甲信越
10
68.4万円
中国
5
76.3万円
四国
11
77.2万円

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フレアとピクシスバンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  ピクシスバン
117.7万円192.4万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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