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フレアとRVRを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアとRVRの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   三菱  RVR
VS
10万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 43万円380万円
RVRの相場表を見る
690 中古車掲載台数 115
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD ABS アイドリングストップ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 整備代車UP

    本体価格
    147万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 社外CDスマートキー2個HIDヘッドライト

    本体価格
    24万円

  • マツダ フレア HIBRID XG 

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ナビ フルセグTV プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109.6万円

  • マツダ フレア 660 HS /記録簿/被害軽減B/ドラレコ/社外ナビ/HID

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 社外ナビTVバックカメラETCスマKeyターボ

    本体価格
    39.4万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 衝突軽減 HID 社外ナビ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG アダプティブクルコン 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

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    169.8万円

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    167.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 展示拠点 中島

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    228.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD オートクルーズ オートハイビーム

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    213万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    163万円

  • 三菱 RVR 2.0 スポーツギア 4WD 5速MT ルーフレール 背面タイヤ239

    本体価格
    応談

関東
133
72.6万円
関西
56
61万円
東海
71
70.2万円
北海道
35
70.1万円
九州
121
65.5万円
東北
64
84.4万円
北陸・甲信越
77
90.5万円
中国
110
66.6万円
四国
23
65.8万円
地域別台数
関東
23
165.5万円
関西
10
204.1万円
東海
20
194万円
北海道
20
205.7万円
九州
6
184.9万円
東北
13
170.9万円
北陸・甲信越
13
149.2万円
中国
9
153.6万円
四国
1
240万円

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フレアとRVRのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   三菱  RVR
117.7万円192.4万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
657~658 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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