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フレアとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ホンダ  ジェイド
VS
10万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 48.5万円245.7万円
ジェイドの相場表を見る
693 中古車掲載台数 170
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ワンオーナー 運転席側シートヒーター HID

    本体価格
    41万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外CD アイストップ キーレス ABS

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス アイストップ ABS ベンチシート

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 XG LEDヘッドライト・キーレス・CD

    本体価格
    26万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    140.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 全国対応1年保証付 ナビ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 ナビ バックカメラ スマートキ

    本体価格
    89.8万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    114.8万円

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    149.8万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正ナビETC TEIN車高調 18AW 社外エアロ

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    94万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 3列シート AT アルミホイール CD

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    124.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 1年保証ナビRカメDレコETCBT地デジ

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    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 無限マフラー

    本体価格
    96万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング  ナビTV Bモニター

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    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS アルミ・ドラレコ・DVDナビ

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    128.8万円

関東
134
72.8万円
関西
54
62.2万円
東海
72
71.5万円
北海道
35
70.1万円
九州
122
65.5万円
東北
64
84.4万円
北陸・甲信越
78
90.6万円
中国
111
66.3万円
四国
23
65.8万円
地域別台数
関東
78
130.7万円
関西
19
153.1万円
東海
14
136.5万円
北海道
3
91.6万円
九州
19
133.8万円
東北
16
141万円
北陸・甲信越
5
108.1万円
中国
11
141万円
四国
5
129.1万円

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マツダ  フレア   ホンダ  ジェイド
117.7万円192.4万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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