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フレアワゴンとマカンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアワゴンとマカンの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ポルシェ  マカン
VS
15円234.4万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 218万円1480万円
マカンの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 413
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側パワースライドドア

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 純正ナビ・フルセグ・DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    応談

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外8インチナビ・ルーフレール

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS パワースライドドア ナビゲーション

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG デュアルセンサー/純正ナビ/TV/DVD/ETC

    本体価格
    107.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突被害軽減システム ナビTV Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電動スライドドア 右Fシートヒーター

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 車いす移動車 リアシート無 /車イス仕様車/ブレーキサポート/ETC/ナビ

    本体価格
    120.5万円

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    254.7万円

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    本体価格
    698万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 認定中古車

    本体価格
    938万円

関東
239
109.5万円
関西
153
115.1万円
東海
193
119.5万円
北海道
41
106.9万円
九州
187
113.7万円
東北
89
125.7万円
北陸・甲信越
95
116.6万円
中国
131
108.8万円
四国
44
120.9万円
地域別台数
関東
173
639.5万円
関西
82
644.1万円
東海
67
693.2万円
北海道
11
511.3万円
九州
29
788万円
東北
10
742万円
北陸・甲信越
19
584.5万円
中国
15
702.3万円
四国
7
468.5万円

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フレアワゴンとマカンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ポルシェ  マカン
154.1万円240万円 新車時価格 616万円1295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
657~658 排気量(cc) 1984~3604
49~64 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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