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フレアワゴンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
15円234.4万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1162 中古車掲載台数 28
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS SDナビフルセグ全方位両側電動衝突軽減B

    本体価格
    162万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 8インチナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 全方位ナビ・SFプラスPkg

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG DVD再生ナビBカメラETCセ-フティ-サポ-ト

    本体価格
    91万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG フルセグナビ ETC 衝突軽減B 禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    114万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD 全周囲モニター 電動スライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ドライブレコーダー 片側電動スライドドア

    本体価格
    137.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    204.9万円

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    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO・検2年対応 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キッチンカー仕様車

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ロング (排ガス適合車)キャンピング仕様車

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマークラシック キャンピング

    本体価格
    685万円

関東
237
110万円
関西
150
116万円
東海
192
119.1万円
北海道
42
106.4万円
九州
186
114万円
東北
88
125.5万円
北陸・甲信越
95
115.9万円
中国
129
107万円
四国
43
122.8万円
地域別台数
関東
2
289万円
関西
3
400.6万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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マツダ  フレアワゴン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
154.1万円240万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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