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フレアワゴンとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとトリビュートの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  トリビュート
VS
15円234.4万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 54万円65万円
トリビュートの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 360度ビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 8ヶ月8千km保証付 Fサイドメンバー

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    87万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ABS アイドリングSTOP スマートキー

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 片側電動スライドドア メモリーナビ

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 片側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 ナビTV BT Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電動ドア 衝突軽減B シートヒーター

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    132.9万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 純正エアロ HDDナビ ガラスハッチ

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    54万円

  • マツダ トリビュート 2.3 フィールドブレイク 4WD Bカメラ CD ナビ 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    65万円

関東
244
110万円
関西
155
115.2万円
東海
196
119.7万円
北海道
40
105.7万円
九州
188
113.4万円
東北
88
126.5万円
北陸・甲信越
96
114.4万円
中国
131
108.9万円
四国
45
121万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
54万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フレアワゴンとトリビュートのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  トリビュート
154.1万円240万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
657~658 排気量(cc) 1988~2967
49~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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