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フレアワゴンとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ホンダ  インサイト
VS
15円234.4万円
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中古車相場 14.8万円318万円
インサイトの相場表を見る
1163 中古車掲載台数 409
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 社外ナビ・バックカメラ・純正ホイール

    本体価格
    151万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 衝突軽減/9型ナビ/全方位/両側電動/LED

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 360度ビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ナビ ETC

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアワゴン カスタムスタイルHV XG ドラレコ ETC

    本体価格
    157万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT /両側電動/Bカメラ/ETC/1年保証付/

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD メモリーナビ/全方位カメラ/届出済未使用車

    本体価格
    205.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電動ドア 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    118.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 禁煙1オナナビTV360カメETC2.0ドラレコ

    本体価格
    175万円

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    20.5万円

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    189.8万円

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    165.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンオーナー/禁煙車/純正HDDナビ/CD,D

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    36.8万円

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  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 1年保証付/禁煙/ナビTV/バックカメラ/ETC

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    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    260万円

関東
236
110.2万円
関西
150
116万円
東海
193
119万円
北海道
42
106.4万円
九州
186
114万円
東北
88
125.5万円
北陸・甲信越
95
115.9万円
中国
130
107万円
四国
43
122.8万円
地域別台数
関東
157
97.3万円
関西
40
100.3万円
東海
33
131.3万円
北海道
16
74万円
九州
51
91.9万円
東北
47
79.8万円
北陸・甲信越
29
92.2万円
中国
23
68.6万円
四国
13
132.7万円

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フレアワゴンとインサイトのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  インサイト
154.1万円240万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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