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フレアワゴンとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   BMW  i8ロードスター
VS
15円234.4万円
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中古車相場 1198万円1390万円
i8ロードスターの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 4
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 地デジナビ 衝突軽減 両電動スライド iSTOP

    本体価格
    92万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 衝突軽減 クルコン パワスラ LEDライト

    本体価格
    133万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 衝突防止ブレーキ オートライト

    本体価格
    127.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 衝突軽減B 社外ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側パワスラ ブレ-キサポ-ト 社外ナビ

    本体価格
    83.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    37万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突被害軽減B 両側スライド ステリモ

    本体価格
    156万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド 

    本体価格
    応談

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    1390万円

関東
244
110.8万円
関西
158
115.9万円
東海
195
119.3万円
北海道
40
105.7万円
九州
188
113.4万円
東北
89
126.6万円
北陸・甲信越
94
116万円
中国
131
109万円
四国
45
121万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1240万円
東海
1
1318万円
北海道
0
---
九州
1
1198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1390万円
四国
0
---

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フレアワゴンとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   BMW  i8ロードスター
154.1万円240万円 新車時価格 2231万円2276万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
657~658 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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