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フレアワゴンとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとCLSクラスの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
15円234.4万円
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中古車相場 479万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
1159 中古車掲載台数 51
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 関東仕入 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    107.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 走行2万キロ スマートキー プッシュ

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD 両側電動スライドドア 前席シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XE 車いす移動車 リアシート付 ナビ バックカメラ 電動ウインチ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 修復歴無 後期 ナビTV Bluetooth対応 HID

    本体価格
    35.5万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP 1オ-ナ Newボンネット 黒革 SR 2年保証

    本体価格
    645万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ・本革シート・認定中古車

    本体価格
    738万円

関東
236
110.2万円
関西
150
116万円
東海
193
119万円
北海道
41
103.4万円
九州
184
113.5万円
東北
88
125.5万円
北陸・甲信越
95
115.9万円
中国
130
107万円
四国
42
122.3万円
地域別台数
関東
33
730.6万円
関西
5
837.4万円
東海
6
739.7万円
北海道
1
1098万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---

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フレアワゴンとCLSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデスAMG  CLSクラス
154.1万円240万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
657~658 排気量(cc) 2996
49~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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