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CX-5とMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とMIRAIの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  MIRAI
VS
39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 58万円640万円
MIRAIの相場表を見る
3402 中古車掲載台数 115
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE マツダコネクト フルセグ CD/DVD

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ Connectナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    294万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 10.25インチマツダコネクト/全方位カメラ/

    本体価格
    333.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ TV クルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ/Bカメラ/レーンアシスト/TV

    本体価格
    110万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    241.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    253.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ フルセグ DVD Bt Bカメラ ETC

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 追従クルコン 全席シートヒーター

    本体価格
    204.5万円

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  • トヨタ MIRAI Z 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ パノラマル-フ本革JBLセ-フティセンス20AW

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  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスド ドライブ 

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  • トヨタ MIRAI ベースグレード 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

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    88.1万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビTV・Bカメラ・LEDライト・水素

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    113万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC ナビ TV 革

    本体価格
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  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビTV プリクラッシュS

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9インチナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    87万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC ナビ TV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9インチナビ セーフティセンス

    本体価格
    79.8万円

関東
970
225.6万円
関西
445
221.2万円
東海
505
200.5万円
北海道
195
201.4万円
九州
443
220.9万円
東北
252
199.1万円
北陸・甲信越
243
218.6万円
中国
255
222.8万円
四国
94
207.7万円
地域別台数
関東
50
175万円
関西
13
188.6万円
東海
28
212.4万円
北海道
1
385万円
九州
6
215万円
東北
4
144.2万円
北陸・甲信越
5
211.7万円
中国
8
177.2万円
四国
0
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CX-5とMIRAIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  MIRAI
246.2万円422.5万円 新車時価格 710万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 182
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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