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CX-5とプリウスαを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とプリウスαの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  プリウスα
VS
39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 39万円297万円
プリウスαの相場表を見る
3394 中古車掲載台数 1337
  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD デモカーUP

    本体価格
    370万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    251.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ レーダークルコン ETC

    本体価格
    177.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ クルコン フルセグTV

    本体価格
    70.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD/禁煙車/フルエアロ

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ/ETC/前後ドラレコ/360°モニタ-

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビテレビバックカメラ4WD/ETC

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    334.8万円

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    69.9万円

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  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
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  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ ドラレコ・ETC・Bカメラ・フルセグTV・ナビ

    本体価格
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  • トヨタ プリウスα 1.8 S 後期 メモリーナビ ワンセグ

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    107万円

  • トヨタ プリウスα S アルパインナビ バックカメラ スマートキ S アルパインナビ バックカメラ スマートキ

    本体価格
    78万円

関東
955
226.4万円
関西
446
221.3万円
東海
508
200.3万円
北海道
195
200.3万円
九州
447
220.6万円
東北
253
199.5万円
北陸・甲信越
246
220.1万円
中国
251
223.3万円
四国
93
211.1万円
地域別台数
関東
447
116.7万円
関西
179
118.5万円
東海
235
109.5万円
北海道
23
116.4万円
九州
190
122.9万円
東北
98
116.7万円
北陸・甲信越
53
125.6万円
中国
68
117.8万円
四国
44
114万円

CX-5の中古車を探す

プリウスαの中古車を探す

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CX-5とプリウスαのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  プリウスα
246.2万円422.5万円 新車時価格 235万円362.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1600  他
1997~2488 排気量(cc) 1797
155~230 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 31km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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