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CX-5とハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
45万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 117.6万円145.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
3352 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD BOSE ETC ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    368.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    214.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SUV・クロカン TVナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ CX-5 XD スマートエディション ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ キーフリー バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ スマートブレーキサポート 禁

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ CX-5 CX-5 XD Lパッケージ ディーゼル

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 360度モニター ナビTV

    本体価格
    359.8万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

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    364.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD 純正エアロ サンルーフ パワーバックドア

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    145.8万円

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    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 2.5ハイブリッドE4プレミアムAdvanced 4WD 純正ナビ JBLサウンド TVキャンセラー

    本体価格
    282.6万円

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    399万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25プレミアム・ナビフルセグ・LEDライト・ 25プレミアム・ナビフルセグ・LEDライト・

    本体価格
    339万円

関東
944
227.2万円
関西
438
221.3万円
東海
493
198.9万円
北海道
194
201万円
九州
445
222.2万円
東北
250
199.1万円
北陸・甲信越
246
218万円
中国
249
225.2万円
四国
93
214万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
2
123.8万円
東海
2
216.5万円
北海道
1
124万円
九州
9
306.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
266.5万円
中国
0
---
四国
3
370.4万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ハリアーハイブリッド
246.2万円422.5万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1997~2488 排気量(cc) 3310
155~230 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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