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CX-5とエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
45万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 25万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
3344 中古車掲載台数 249
  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    306.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ ETC バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    235.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ レーダークルコン ETC

    本体価格
    177.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ドラレコナビBluetooth・Bカメラクルコン

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ CX-5 CX-5 XD Lパッケージ レザーシート

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S 4WD 社外メモリナビ バック&サイドカメラ ETC

    本体価格
    100.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ フルセグ レーダークルコン DVD

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ

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    135.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD フルセグナビ Bカメラ ETC 両側電動スラ

    本体価格
    168.3万円

関東
941
227万円
関西
439
221.6万円
東海
492
198.9万円
北海道
195
200.7万円
九州
440
221.3万円
東北
251
198.7万円
北陸・甲信越
245
218.5万円
中国
248
225.1万円
四国
93
213.9万円
地域別台数
関東
47
150.6万円
関西
18
93.7万円
東海
22
249.1万円
北海道
64
139万円
九州
11
174.3万円
東北
62
160.1万円
北陸・甲信越
19
122.8万円
中国
5
196.4万円
四国
1
98.5万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  エスティマハイブリッド
246.2万円422.5万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1997~2488 排気量(cc) 2362
155~230 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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