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CX-5とソリオを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とソリオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  ソリオ
VS
39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 7万円282万円
ソリオの相場表を見る
3400 中古車掲載台数 3020
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 本革シート 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    341万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ド

    本体価格
    138.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビTV/全方位/DAMDエアロ/BOSE/茶革

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 360度ビューモニター

    本体価格
    238.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクト 全周囲カメラ BOSE 禁煙

    本体価格
    269.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 全方位カメラ ナビ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正10.25型ナビTV360カメラ電動Rドア黒革

    本体価格
    258.8万円

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    89.8万円

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  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 4WD ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
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  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    48万円

関東
960
226.4万円
関西
447
221.8万円
東海
509
200.3万円
北海道
195
200.1万円
九州
446
220.6万円
東北
252
199.4万円
北陸・甲信越
246
220.1万円
中国
252
223.1万円
四国
93
211万円
地域別台数
関東
914
117.7万円
関西
404
111.7万円
東海
335
122.3万円
北海道
204
139.7万円
九州
383
119.5万円
東北
305
127.5万円
北陸・甲信越
218
119.9万円
中国
158
122.9万円
四国
99
114.9万円

CX-5の中古車を探す

ソリオの中古車を探す

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CX-5とソリオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  ソリオ
246.2万円422.5万円 新車時価格 151.6万円231.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
1997~2488 排気量(cc) 1242
155~230 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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