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CX-5とエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  エクシーガ
VS
39.8万円388.5万円
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中古車相場 15万円119.7万円
エクシーガの相場表を見る
3403 中古車掲載台数 202
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正ナビ 360°モニター 電動ゲート

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    338.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ レーダークルーズ360度ビューモニター

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ ホワイトレザーシート ETC

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 SDナビ 衝突軽減 パワーシート BSM

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ BSM HUD

    本体価格
    203.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション デモUP ナビ ETC

    本体価格
    335万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ セーフティークルーズPK

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 衝突軽減 BSM クルコン レーンキープ

    本体価格
    110.4万円

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    41.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0i-S 

    本体価格
    60.5万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD フルセグBluetooth STiフロントスポイラー

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29.5万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ハーフレザー/純正AWスタッドレス積込

    本体価格
    98.5万円

関東
963
226.2万円
関西
447
221.8万円
東海
509
200.3万円
北海道
195
200.1万円
九州
446
220.6万円
東北
252
199.4万円
北陸・甲信越
246
220.1万円
中国
252
223.1万円
四国
93
211万円
地域別台数
関東
59
53万円
関西
22
39.3万円
東海
18
54.6万円
北海道
33
47.4万円
九州
12
43万円
東北
32
50.6万円
北陸・甲信越
12
48.1万円
中国
10
38.6万円
四国
4
29.9万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とエクシーガのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  エクシーガ
246.2万円422.5万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1997~2488 排気量(cc) 1994~2498
155~230 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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