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CX-5とフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とフェアレディZの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  フェアレディZ
VS
45万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
3360 中古車掲載台数 943
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 純正ナビ

    本体価格
    284.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    287.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革/ナビ/シートヒーター/全周囲カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10型ナビ 地デジ Bluetooth BOSEサウンド

    本体価格
    220.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純ナビ TV  BT SR クルコン ETC HUD

    本体価格
    245.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 黒革 BOSE ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    260.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360度ビューモニター 10.25インチセ

    本体価格
    310.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 クルコン バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    114.7万円

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    698万円

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    本体価格
    298.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT HDDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG 

    本体価格
    118万円

関東
947
226.5万円
関西
441
221.6万円
東海
494
200万円
北海道
195
200.7万円
九州
444
221.2万円
東北
250
200.2万円
北陸・甲信越
245
219.3万円
中国
249
224.1万円
四国
95
212.9万円
地域別台数
関東
344
308.7万円
関西
128
439.7万円
東海
151
371.7万円
北海道
48
264.3万円
九州
123
343.7万円
東北
30
268.1万円
北陸・甲信越
31
304.5万円
中国
56
464.7万円
四国
32
325.1万円

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CX-5とフェアレディZのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  フェアレディZ
246.2万円422.5万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1997~2488 排気量(cc) 2997
155~230 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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