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CX-5とエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエクリプスクロスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  エクリプスクロス
VS
45万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
3370 中古車掲載台数 520
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD スマートブレーキサポート 純正ナビ ETC

    本体価格
    204.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 革シート BOSE 360度ビュー AppleCarPlay

    本体価格
    293.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減装置 純正ナビ オートクルコン

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ パワーバックドア BSM ETC

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-5 スポーツアピアランス XP/XFJ/XB/

    本体価格
    295.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ディーゼルターボ 電動バックドア

    本体価格
    291.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド・ETC・ドラレコ

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 走行43740km パワーゲート

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD 

    本体価格
    305.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ETC ナビ

    本体価格
    278万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 メーカー8型ナビ 全周囲カメラ ETC

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット スマホ連携ナビ

    本体価格
    379.8万円

関東
952
226.3万円
関西
441
222万円
東海
497
199.7万円
北海道
194
200.7万円
九州
445
221.1万円
東北
251
200.4万円
北陸・甲信越
247
219.3万円
中国
250
223.3万円
四国
93
211.6万円
地域別台数
関東
123
262.3万円
関西
65
291.4万円
東海
78
268万円
北海道
47
267.9万円
九州
37
248.4万円
東北
54
269.2万円
北陸・甲信越
50
256.1万円
中国
43
262.3万円
四国
23
253.9万円

CX-5の中古車を探す

エクリプスクロスの中古車を探す

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CX-5とエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  エクリプスクロス
246.2万円422.5万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1997~2488 排気量(cc) 1498~2359
155~230 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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