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CX-5とカリスマを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカリスマの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  カリスマ
VS
45万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
カリスマの相場表を見る
3351 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    175.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSE/デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD i-ACTIVSENSE/純正ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    87.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    223.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ マツダコネクト LEDライト

    本体価格
    237.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲 BT クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    234.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 10.25型マツダコネクト/全周囲カメラ

    本体価格
    302.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    321.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25ディスプレイ360°カメラ ETC

    本体価格
    305.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD TV 360°カメラ BOSE 電動シート Sヒーター

    本体価格
    231.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
944
227万円
関西
437
221.3万円
東海
492
199.4万円
北海道
193
201.1万円
九州
444
222.6万円
東北
249
199.6万円
北陸・甲信越
247
217万円
中国
251
225万円
四国
94
212.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とカリスマのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  カリスマ
246.2万円422.5万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
1997~2488 排気量(cc) 1834
155~230 最高出力(馬力) 125~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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