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CX-5とバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とバモスホビオバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  バモスホビオバン
VS
45万円388.5万円
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中古車相場 14.8万円119.8万円
バモスホビオバンの相場表を見る
3351 中古車掲載台数 80
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒本革 後期型 マツダコネクト ETC

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正ナビ BSM B/Sカメラ 追従クルコン 禁煙

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10.25型SDナビTV禁煙車360°ビュー黒革

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正フルセグSDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 1オーナー/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/

    本体価格
    148.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ ETC 付き

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 黒革シート BOSE 全方位カメラ クルコン TV

    本体価格
    342万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ハンドルヒーター BSM HUD ETC

    本体価格
    272.7万円

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    34.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD AT ベースグレード キーレス

    本体価格
    91.6万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4速フロアオートマ キーレス

    本体価格
    37.8万円

関東
944
227.2万円
関西
438
221.3万円
東海
493
199.1万円
北海道
193
201.1万円
九州
445
222.4万円
東北
249
199.4万円
北陸・甲信越
245
218万円
中国
250
225.2万円
四国
94
212.4万円
地域別台数
関東
21
40.7万円
関西
5
26.9万円
東海
14
43.7万円
北海道
3
86.6万円
九州
10
53.7万円
東北
8
64.4万円
北陸・甲信越
8
53.4万円
中国
5
38.5万円
四国
6
44.9万円

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CX-5とバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  バモスホビオバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1997~2488 排気量(cc) 656
155~230 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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