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CX-5とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ホンダ  レジェンド
VS
45万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 27.5万円503万円
レジェンドの相場表を見る
3395 中古車掲載台数 125
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 黒革 マツダコネクトナビ・TV LED

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360度ビュー 2カメラドラレコ

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・フルエアロ・新規車検整備付

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    208.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター BSM HUD

    本体価格
    202.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ パワーシート 禁煙

    本体価格
    163.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 衝突軽減/純正ナビ/全方位カメラ/ETC/LED

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 社外ナビTVバックモニターETC禁煙車

    本体価格
    60万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD 純正10.25型DオーディオTV360カメラ半革ETC

    本体価格
    252.9万円

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正メモリーナビETC20車載器バックカメラ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ SH-AWD 純正ナビ 全方位M

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 4WD 黒本革 サンルーフ 純正HDDナビ

    本体価格
    185.9万円

関東
940
228.1万円
関西
452
220.5万円
東海
507
198.6万円
北海道
195
200.6万円
九州
438
221.9万円
東北
251
198.4万円
北陸・甲信越
256
217.3万円
中国
261
223.7万円
四国
95
208.8万円
地域別台数
関東
48
264.2万円
関西
18
235.7万円
東海
22
310.3万円
北海道
12
288万円
九州
6
216.2万円
東北
6
198万円
北陸・甲信越
5
157.4万円
中国
6
112.8万円
四国
2
379.8万円

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CX-5とレジェンドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  レジェンド
246.2万円422.5万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1997~2488 排気量(cc) 3471
155~230 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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