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CX-5とデュトロを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とデュトロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日野自動車  デュトロ
VS
45万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
3351 中古車掲載台数 1178
  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    243.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    185.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 雹凹有 SBS 10.25ナビ 360°M レーダーC

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ リアシートモニター

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ パワーバックドア 360度カメラ 10.25型ナビ

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ パネルバン アルミバン 助手席側サイドドア付リヤ3枚扉

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    249万円

  • 日野自動車 デュトロ 4WD・平ボディ・2t積・5MT 

    本体価格
    341万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ パワーゲート付2トンMT6F保証付ETC

    本体価格
    272.8万円

  • 日野自動車 デュトロ フックロール 極東開発 シングルホイスト 標準幅 10尺 全低床 3t積み 4ナンバー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ローダーダンプ 3t コボレーン付 新明和 アイドリングストップ 中間ピン 3トン 5MT

    本体価格
    418万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ターボUNIC2台積積載車 

    本体価格
    1050万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0D 2t ワイドロング 垂直PG D-Turbo

    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 デュトロ 散水車 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4WD・ワイドロング・アルミバン サイド扉・AT車・Bカメラ

    本体価格
    480.7万円

関東
944
227.2万円
関西
438
221.3万円
東海
493
199.1万円
北海道
193
201.1万円
九州
445
222.4万円
東北
249
199.4万円
北陸・甲信越
245
218万円
中国
250
225.2万円
四国
94
212.4万円
地域別台数
関東
357
359.7万円
関西
194
316.5万円
東海
186
347.1万円
北海道
68
345.7万円
九州
183
280.5万円
東北
58
301.1万円
北陸・甲信越
36
344.6万円
中国
24
309.3万円
四国
72
321.6万円

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CX-5とデュトロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日野自動車  デュトロ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 2700~5300
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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