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CX-5とタフトを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CX-5とタフトの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  タフト
VS
45万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
3370 中古車掲載台数 2959
  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 室内展示アップ 特別仕様車

    本体価格
    357万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    286万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ナビ/シートヒーター/全方位モニター

    本体価格
    324.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    175.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ワンオーナー・記録簿・禁煙車・サポカー

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ 白革シート 純正ナビ

    本体価格
    215.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型ナビ 全方位 サンルーフ HUD 追従

    本体価格
    292.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360度ビューモニター 10.25インチセ

    本体価格
    310.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 360°モニター・BOSEサウンド

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 BOSE アドバンストキー ETC2.0

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    116.8万円

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    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 全方位カメラ 自動追従

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    145.3万円

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    143.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    143.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X ブレーキサポート ガラスルーフ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 9インチナビTV 純正前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    136.8万円

関東
952
226.3万円
関西
441
222万円
東海
497
199.7万円
北海道
194
200.7万円
九州
445
221.1万円
東北
251
200.4万円
北陸・甲信越
247
219.3万円
中国
250
223.3万円
四国
93
211.6万円
地域別台数
関東
658
147.8万円
関西
335
150万円
東海
378
147.5万円
北海道
205
165万円
九州
505
150.3万円
東北
262
157.9万円
北陸・甲信越
227
149.2万円
中国
276
145.4万円
四国
113
146.4万円

CX-5の中古車を探す

タフトの中古車を探す

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CX-5とタフトのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  タフト
246.2万円422.5万円 新車時価格 132万円188.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3370台、タフトの中古車は2959台掲載しています。
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