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CX-5とV8を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とV8の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  V8
VS
39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 458万円1080万円
V8の相場表を見る
3435 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE ナッパ革 360度カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    275.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス スマートキー LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    287万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ドライブレコーダー SCBC MRCC ALH  A

    本体価格
    354.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25インチモニター・BOSEサウンド

    本体価格
    252万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 8インチナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    63万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /1年保証付/サイドカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナーマツダコネクトナビ AVM ETC

    本体価格
    224.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒革 マツダコネクトナビ

    本体価格
    129.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 本革 BOSEナビ サイドカメラ ETC LED SBS

    本体価格
    105.2万円

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    458万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 正規D車 6MT 内外装カーボン 社外ナビTV

    本体価格
    498万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

関東
978
225.8万円
関西
453
221.8万円
東海
510
201万円
北海道
191
201万円
九州
442
221.3万円
東北
254
200万円
北陸・甲信越
248
217.8万円
中国
264
223.9万円
四国
95
210.7万円
地域別台数
関東
11
738万円
関西
8
637.5万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
0
---
四国
1
458万円

CX-5の中古車を探す

V8の中古車を探す

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CX-5とV8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  V8
246.2万円422.5万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1997~2488 排気量(cc) 4282~4735
155~230 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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