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CX-5とV8を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とV8の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  V8
VS
39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 458万円1080万円
V8の相場表を見る
3452 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE・電動リアゲート

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    204.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD スマートシティブレーキサポート 純正ナビ

    本体価格
    175.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE/10.2インチメモリーナビ

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワイヤレス充電 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    293.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純ナビ 全方位 BSM 衝突軽減 ACC HUD LED

    本体価格
    322.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 当店下取車 ワンオーナー 10.25インチセ

    本体価格
    280.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10型マツコネナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    297万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ ソナー クルコン ETC TCS

    本体価格
    203.5万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 禁煙車ディーラー整備記録

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    本体価格
    768万円

関東
977
226.9万円
関西
470
222.1万円
東海
515
200万円
北海道
187
201.2万円
九州
442
222.9万円
東北
259
201.1万円
北陸・甲信越
242
218.2万円
中国
264
224.9万円
四国
96
210.4万円
地域別台数
関東
11
737.1万円
関西
8
637.5万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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V8の中古車を探す

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CX-5とV8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  V8
246.2万円422.5万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1997~2488 排気量(cc) 4282~4735
155~230 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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