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CX-5とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とA6アバントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A6アバント
VS
45万円388.5万円
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中古車相場 45.5万円799.9万円
A6アバントの相場表を見る
3390 中古車掲載台数 146
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ 360度モニタ ETC BOSE 茶革電動シート

    本体価格
    266万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ スマートキー ETC BSM HUD

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 白本革 BOSE レーダークルーズ ETC

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト

    本体価格
    175.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ スマートシティブレーキ

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    234.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 2カメドラレコ ETC 360°モニター

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 黒革シート ETC

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    287.3万円

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    109.8万円

関東
949
227.7万円
関西
445
220.4万円
東海
501
199.1万円
北海道
193
201.5万円
九州
444
222.1万円
東北
254
198.3万円
北陸・甲信越
252
216.6万円
中国
259
225.5万円
四国
93
210.3万円
地域別台数
関東
55
402.4万円
関西
23
340.8万円
東海
24
282.7万円
北海道
12
210.9万円
九州
6
230.9万円
東北
14
362.4万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
3
166万円
四国
1
300万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とA6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A6アバント
246.2万円422.5万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1997~2488 排気量(cc) 1968~2994
155~230 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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