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| マツダ ビアンテ | トヨタ ランドクルーザー80 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.8万円～209万円
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中古車相場 |
139万円～777万円
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| 278台 | 中古車掲載台数 | 234台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ビアンテ | トヨタ ランドクルーザー80 | |
|---|---|---|
| 213.2万円～311万円 | 新車時価格 | 207万円～431.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4715×1770×1835 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1900×1900 他 |
| 1997～2260 | 排気量(cc) | 3955～4476 |
| 144～165 | 最高出力（馬力） | 135～215 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名、8名 |
| 9.8～13.6km/L | 10.15モード燃費 | 5.7～6.1km/L |
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個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ 個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2／3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。（2008.7） |
解説 |
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
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