マツダ ビアンテ | トヨタ タウンエーストラック | |
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VS | ||
14.8万円~209万円
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中古車相場 |
33万円~584.7万円
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278台 | 中古車掲載台数 | 89台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ ビアンテ | トヨタ タウンエーストラック | |
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213.2万円~311万円 | 新車時価格 | 134.5万円~362.5万円 |
ミニバン | ボディタイプ | トラック |
4715×1770×1835 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 他 |
1997~2260 | 排気量(cc) | 1495~1496 |
144~165 | 最高出力(馬力) | 97 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
9.8~13.6km/L | 10.15モード燃費 | 12~13km/L |
個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ 個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7) |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1) |
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