マツダ ビアンテ | フェラーリ カリフォルニア30 | |
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VS | ||
17.8万円~209万円
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中古車相場 |
1348万円~1880万円
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284台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ ビアンテ | フェラーリ カリフォルニア30 | |
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213.2万円~311万円 | 新車時価格 | 2390万円 |
ミニバン | ボディタイプ | オープン |
4715×1770×1835 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4562×1910×1325 |
1997~2260 | 排気量(cc) | 4297 |
144~165 | 最高出力(馬力) | 490 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
7名、8名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
9.8~13.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ 個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7) |
解説 |
0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3) |
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