マツダ ビアンテ | メルセデスAMG SLクラス | |
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VS | ||
14.8万円~209万円
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中古車相場 |
1055万円~3500万円
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280台 | 中古車掲載台数 | 110台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ ビアンテ | メルセデスAMG SLクラス | |
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213.2万円~311万円 | 新車時価格 | 1648万円~4000万円 |
ミニバン | ボディタイプ | オープン |
4715×1770×1835 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1915×1370 他 |
1997~2260 | 排気量(cc) | 1991~3982 |
144~165 | 最高出力(馬力) | 381~585 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
9.8~13.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ 個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7) |
解説 |
AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10) |
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現在カーセンサーではビアンテの中古車は280台、SLクラスの中古車は110台掲載しています。
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