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ビアンテとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとジュリアの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
14.8万円209万円
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中古車相場 143万円1180万円
ジュリアの相場表を見る
276 中古車掲載台数 109
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 両側Pスラ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ HID ETC ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S Bカメラ ASドア ETC ナビ

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 外ナビ ETC Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    29.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正メモリーナビ BTオーディオ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ 両側電動SD バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ワンオーナー禁煙車両側パワースライドドア

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビTV後席モニターETC両側パワスラ

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 左右パワースライドドアナビバックカメラTV

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビスペシャル 車検(2)年付き

    本体価格
    31万円

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    209.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 革/スマートキー/パワーシート/クリソナ

    本体価格
    205.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 黒革 カープレイ ACC キセノン

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    160万円

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    応談

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    289万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 1オーナー タン革 Harman Kardon ACC 19AW

    本体価格
    288万円

関東
96
56.6万円
関西
51
45.2万円
東海
25
51.7万円
北海道
9
36.4万円
九州
36
49.2万円
東北
18
45.2万円
北陸・甲信越
14
55.2万円
中国
25
76.3万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
52
428.4万円
関西
16
404.8万円
東海
7
323.8万円
北海道
6
352.5万円
九州
6
511.9万円
東北
14
302万円
北陸・甲信越
7
357.8万円
中国
1
353万円
四国
0
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ビアンテとジュリアのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   アルファ ロメオ  ジュリア
213.2万円311万円 新車時価格 446万円2198万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1997~2260 排気量(cc) 1995~2891
144~165 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名、5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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