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ビアンテと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   アバルト  124スパイダー
VS
17.8万円209万円
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中古車相場 247.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
281 中古車掲載台数 35
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワスラ/スマキー/ナビTV/ETC/Bカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 4WD パワスラ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ TV 後席モニター Wパワスラ

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワスラ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    45.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    57万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア パドルシフト

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ETC ナビ スマキ- B/S/Fカメラ ステリモ TV

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 両側パワースライドドア ナビ ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 禁煙車後席モニタ-両側パワスラナビBカメTV

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライドドア パドルシフト 8人乗

    本体価格
    45.6万円

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  • アバルト 124スパイダー ベースグレード THREE HUNDREDカスタム車両

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    478万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 法人1オーナー/クルコン/本革/クルコン

    本体価格
    315.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 レコードモンツァマフラー

    本体価格
    342.1万円

関東
96
55.3万円
関西
54
43.5万円
東海
27
50.6万円
北海道
9
36.4万円
九州
36
48.7万円
東北
18
45.2万円
北陸・甲信越
12
58.2万円
中国
27
74万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
14
372.5万円
関西
7
396.4万円
東海
6
471.5万円
北海道
3
475.3万円
九州
2
398万円
東北
1
342.1万円
北陸・甲信越
1
348.8万円
中国
1
359.4万円
四国
0
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ビアンテと124スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   アバルト  124スパイダー
213.2万円311万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1997~2260 排気量(cc) 1368
144~165 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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