マツダ CX-7 | クライスラー クロスファイアロードスター | |
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VS | ||
43万円~135万円
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中古車相場 |
129.9万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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マツダ CX-7 | クライスラー クロスファイアロードスター | |
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295万円~366万円 | 新車時価格 | 540.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4680×1870×1645 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4060×1765×1315 |
2260 | 排気量(cc) | 3199 |
238 | 最高出力(馬力) | 218 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
8.9~9.3km/L | 10.15モード燃費 | 8.6km/L |
スポーツカーと融合したSUV 2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12) |
解説 |
欧州の風が感じられるアメリカンオープン M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8) |
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現在カーセンサーではCX-7の中古車は13台、クロスファイアロードスターの中古車は1台掲載しています。
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