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ポーターとリバティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ポーター   日産  リバティ
VS
37万円78万円
ポーターの相場表を見る
中古車相場 59.8万円89万円
リバティの相場表を見る
7 中古車掲載台数 5
  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ポーター キャブ550 社外アルミ 4速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ ポーター キャブベースグレード 4速ミッション 

    本体価格
    37万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 4速MT 全塗装済 ブレーキOH済

    本体価格
    40万円

  • マツダ ポーター キャブ 550 4MT PC4D 2G23 車検整備付

    本体価格
    70万円

  • マツダ ポーター その他 その他

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーター ポーター G23B PC56T

    本体価格
    49.8万円

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    69万円

関東
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58万円
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49.8万円
東海
1
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70万円
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地域別台数
関東
1
88万円
関西
2
68.3万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
89万円
四国
1
69万円

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ポーターとリバティのカタログ情報を比較する

マツダ  ポーター   日産  リバティ
--- 新車時価格 180.4万円242.3万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 147
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

---
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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